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Le fuselage de l'avion Embraer devient une salle de classe au CESE (1 notícias)

Publicado em 21 de outubro de 2024

Por aérovolet

Un fuselage d'avion gros porteur récemment installé dans le Hangar 1 de l'École d'Ingénieurs São Carlos de l'Université de São Paulo (EESC-USP) éveille la curiosité de ceux qui passent par les lieux. Il s'agit de la partie avant d'un Embraer E2 190, offert par l'entreprise aérospatiale brésilienne à des fins d'enseignement et de formation professionnelle. Le grand fuselage servira de salle de classe, une fois transformé en un scénario polyvalent et polyvalent.

Ce don est le résultat d'un partenariat solide et de longue date entre le CESE et l'EMBRAER. Les négociations ont porté sur des discussions sur les besoins académiques et l'intérêt de l'entreprise à collaborer avec des établissements d'enseignement pour améliorer les activités académiques et former des professionnels hautement qualifiés dans le secteur aéronautique.

« Le fuselage servira à diverses fins pédagogiques. Par exemple, réaliser des expériences et des démonstrations pratiques liées à la mécanique des structures, à l'instrumentation et aux essais, à la certification, entre autres possibilités, offrant aux étudiants et aux enseignants une expérience très proche des défis réels sur un avion. Cela enrichit l'apprentissage et rapproche le monde universitaire des défis de l'industrie, en proposant une formation plus complète et adaptée aux demandes du marché », déclare Glauco Caurin, professeur et chef du département d'ingénierie aéronautique au CESE.

Le professeur souligne que le don d'Embraer sera également utilisé dans des projets de recherche de pointe, comme la mise en œuvre de nouvelles technologies. Parmi les projets de recherche rendus possibles par la pièce aéronautique, Caurin en souligne un qui est réalisé en partenariat avec l'Institut Technologique Aéronautique (ITA), financé par la FAPESP et l'EMBRAER lui-même.

"Le scénario sera utilisé pour analyser la faisabilité de la mise en œuvre de nouvelles technologies dans l'assemblage de l'intérieur de l'avion, y compris des robots collaboratifs travaillant côte à côte avec des opérateurs humains, l'utilisation de la vision par ordinateur, de l'intelligence artificielle (IA), entre autres dispositifs permettant d'évoluer dans ce secteur », explique Caurin.

Pour le professeur du CESE, «cette combinaison d'apprentissage pratique et de développement de nouvelles technologies améliore non seulement la formation technique des étudiants, mais les prépare également à un marché hautement concurrentiel. L'exposition à des projets de recherche, à son tour, renforce le lien entre la théorie et la pratique et garantit que les futurs professionnels disposent de connaissances et d'une expérience à jour avec les technologies émergentes. Et, avec tout cet environnement, il est encore possible, grâce à l’offre de cours de vulgarisation et de remise à niveau issus de ces projets, de permettre le transfert de ces nouvelles technologies vers la communauté, ce qui renforce le lien entre le monde universitaire et l’industrie.

Comme il s'agit d'une œuvre vaste et polyvalente, Caurin estime qu'elle devrait bientôt inciter les étudiants à proposer de nouvelles idées et à définir des activités à réaliser avec l'équipement, favorisant ainsi une plus grande interaction entre la théorie et la pratique, en plus de favoriser l'émergence de projets innovants.

« Cet environnement collaboratif offrira une expérience d'apprentissage encore plus enrichissante, plaçant les étudiants au centre des initiatives de recherche et développement. C'est le résultat d'un partenariat solide entre l'université et EMBRAER, une entreprise de référence mondiale dans le secteur aéronautique, qui renforce notre engagement en faveur de l'innovation et de l'excellence dans l'enseignement et la recherche », conclut le professeur du CESE.