O Hyundai Nexo, SUV movido a hidrogênio , iniciou sua participação em um projeto de pesquisa no campus Capital-Butantã da Universidade de São Paulo (USP), onde está localizada a primeira estação de abastecimento de hidrogênio renovável produzido a partir do etanol.
O projeto, desenvolvido pelo Centro de Pesquisa e Inovação em Gases de Efeito Estufa (RCGI), tem como objetivo avaliar a pureza do hidrogênio gerado a partir do etanol, ampliando os testes para além do transporte público.
O Nexo foi introduzido no Brasil no primeiro semestre de 2024 , após encontros entre Euisun Chung, Executive Chair do Grupo Hyundai Motor, e autoridades brasileiras, incluindo o presidente Luiz Inácio Lula da Silva e o reitor da USP, Carlos Gilberto Carlotti Jr. O modelo faz parte de um programa de demonstração que passou por diversas cidades brasileiras e agora integra o projeto do RCGI-USP.
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O Hyundai Nexo combina propulsão de célula de combustível e motor elétrico, com uma potência total de 163 cv . O hidrogênio, armazenado em tanques de alta pressão, é combinado com o oxigênio do ar na célula de combustível, gerando eletricidade para o motor. Esse processo não emite gases poluentes e oferece autonomia superior a 660 km.
O Nexo também apresenta recursos avançados de assistência ao motorista, como frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa e monitoramento de ponto cego, além do sistema Remote Smart Parking Assist, que permite estacionar o veículo de forma autônoma.
O veículo a hidrogênio contribui para a melhoria da qualidade do ar, pois seu sistema de filtragem de alta performance remove micropartículas, como poeira e pólen, além de evitar a emissão de gases nocivos. O hidrogênio é considerado uma fonte de energia limpa, com o único subproduto sendo água.
Projeto usa vapor de etanol
O projeto da USP utiliza a reforma a vapor do etanol para produzir hidrogênio , uma tecnologia que permite aproveitar a infraestrutura de etanol do Brasil. Quando combinado com captura e armazenamento de carbono, o hidrogênio produzido pode ser classificado como carbono neutro ou até negativo.
A Hyundai tem investido no desenvolvimento de veículos com célula de combustível de hidrogênio desde 1998 e, atualmente, o hidrogênio ocupa um papel central no seu plano de sustentabilidade.
A empresa considera o hidrogênio uma solução de energia limpa e acessível, com aplicação em diversos setores além do automotivo, como caminhões, ônibus, embarcações e mobilidade aérea. O Grupo Hyundai Motor também estabeleceu a HTWO, uma marca focada em negócios relacionados à cadeia de valor do hidrogênio.