Muchos estudios recientes sugieren que la practica de ejercicios de resistencia en ambientes contaminados puede producir efectos no deseados en la salud humana. pero un trabajo publicado recientemente en Revista americana de fisiología de científicos del Grupo de Estudios sobre Rendimiento Aeróbico de la Facultad de Educación Física y Deporte de la Universidad de São Paulo (EEFE/USP) apunta que, quizás, esto no sea cierto para los practicantes que ya están acostumbrados a la contaminación vehicular.
El equipo evaluó a diez ciclistas recreativos masculinos, la mayoría acostumbrados a entrenar en ciclovía y dentro del Campus de la Universidad de São Paulo, donde la Agencia Ambiental del Estado de São Paulo (Cetesb) reporta niveles de contaminación vehicular que superan los límites anuales impuesto por la Organización Mundial de la Salud (OMS).
Contrariamente a lo esperado, encontraron que el marcadores de inflamación en la sangre de estos ciclistas – como las interleucinas 6 y 10 (IL-6 e IL-10) – no cambio. Y, por otro lado, aumentó el nivel en sangre de la proteína BDNF (o factor neurotófico derivado del cerebro), relacionado con los beneficios del ejercicio para la neuroplasticidad cerebral.
A partir de estos resultados, los investigadores formularon otra hipótesis: que existiría un determinado tipo de aclimatación de estos individuos al medio ambiente contaminado. Después de todo, son residentes de São Paulo y están acostumbrados a entrenar en un ambiente abierto. “Así, podemos decir que, en este caso, los beneficios del ejercicio superan los efectos nocivos del medio ambiente contaminado”, resume André Casanova Silveira primer autor del artículo.
Explica que el grupo partió de dos estudios publicados por el profesor Rómulo Bertuzzi, coordinador del Grupo de Estudio sobre Rendimiento Aeróbico, en el que se utilizó un modelo de ejercicio de carga constante con personas físicamente activas. En estos estudios, Bertuzzi notó que había un aumento en los marcadores inflamatorios en los practicantes después de 60 minutos de ejercicio.
“Sin embargo, los modelos de ejercicio de carga constante no evalúan el rendimiento, no imitan bien el rendimiento deportivo, son muy diferentes a una prueba. Así, idealizamos un experimento con un ejercicio de larga duración, que superaba los 60 minutos y simulaba una competición”.
El estudio fue apoyado por la FAPESP a través de una beca doctorado en Brasil concedido a Silveira.
contaminación ‘real’
El experimento fue realizado en una cámara ubicada en el estacionamiento de la Facultad de Medicina de la USP (FM-USP), en la Avenida Doutor Arnaldo, en São Paulo, a 20 metros del borde de la calle y a 150 m de una intersección con tráfico pesado. La cámara fue diseñada por el grupo de profesores. paulo saldiva (FM-USP), con quien colabora Bertuzzi.
Los ciclistas simularon la participación en una carrera de 50 km (alrededor de 1 hora y media de ejercicio), contrarreloj. “Ponemos la bicicleta del individuo sobre el rodillo y realizaría un circuito de realidad virtual. Es una competencia simulada, ve una pista en la computadora. La pista tiene cierta presión, es como si estuviera pedaleando en la calle. Puede controlar la intensidad y cambiar de marcha”.
La cámara cuenta con dos conductos por donde ingresa aire de la calle, el cual es arrojado a la cabina con la ayuda de una bomba. También cuenta con un sistema de filtrado de material particulado, además de filtros químicos para eliminar del aire formaldehído, sulfuro de hidrógeno, dióxido de azufre, óxido de nitrógeno (NO), dióxido de nitrógeno (NO2) y otros gases que pudieran ingresar a la cámara.
“Pero el marcador en nuestro estudio es el material particulado, que también es el más utilizado en la literatura”.
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Los ciclistas realizaron el circuito en dos días distintos, con un intervalo de al menos 48 horas. Al azar, realizaron la prueba en un ambiente contaminado (sin filtro) o en un ambiente con aire filtrado.
“La contaminación imita una situación más real. Estudios anteriores utilizan un motor diésel para imitar la contaminación, pero genera una concentración muy alta de partículas y no se mezcla con nada más. En nuestro caso, es una contaminación real, que viene de la calle”.
Todas las pruebas se realizaron con control de temperatura ambiente (20°C a 24°C) y dos horas después de la última comida. La recolección de datos ocurrió en 2019, antes de la pandemia de COVID-19, entre las 10 am y las 4 pm.
Los marcadores inflamatorios IL-6, proteína C reactiva (PCR), IL-10 y molécula de adhesión intercelular-1 (ICAM-1) y neuroplasticidad (BDNF) se midieron en muestras de sangre recogidas antes y después de los 50 km.
resultados asombrosos
El equipo concluyó que no hubo diferencias significativas entre los experimentos realizados en diferentes condiciones para las respuestas de los marcadores IL-6, CRP e IL-10. Sin embargo, la prueba realizada bajo el efecto de la contaminación del vehículo provocó un aumento de los niveles de BDNF inducido por el ejercicio, así como una reducción de los niveles de ICAM-1.
“El aumento de los niveles de BDNF favorece el crecimiento y proliferación de células en el hipocampo [fenômeno ligado à formação das memórias e associado ao aprendizado e às emoções]. BDNF también está involucrado en la diferenciación neuronal, la plasticidad, la supervivencia celular y el aprendizaje. Este aumento de los niveles de BDNF que diagnosticamos en un ambiente contaminado fue el resultado más curioso de nuestro trabajo, ya que la literatura dice que el ejercicio en un ambiente contaminado suprimiría la expresión de esta proteína. En el futuro, además de medir BDNF, también queremos hacer pruebas cognitivas para ver si hay una correlación entre la exposición a la contaminación y el rendimiento y la cognición, lo que finalmente no hicimos”, revela Silveira.
ICAM-1, por su parte, es una molécula de adhesión (que permite la conexión entre células) relacionada con procesos inflamatorios.
“Al comienzo del proceso de inflamación, hay un aumento de ICAM-1 porque conecta los macrófagos (células del sistema inmunológico) con las células lesionadas. Es un marcador temprano de inflamación, indica el estado inflamatorio desde el principio. En nuestro experimento, si hubiésemos observado un aumento de la inflamación debido a la contaminación, ICAM-1 podría haberse expresado bien en el ensayo realizado en un ambiente contaminado, y no fue así. Pero hay muy poco en la literatura para que podamos discutir ICAM-1 y los resultados al respecto todavía”.
Silveira afirma que el equipo imaginó que habría daño en el desempeño del cliclista porque asumieron que, en un ambiente contaminado, habría un aumento en la percepción subjetiva del esfuerzo.
“En la competencia, el participante controla la intensidad del ejercicio en función de la percepción subjetiva del esfuerzo y realiza ajustes a lo largo de la carrera en función de eso. Pensé que tendríamos un aumento en esta percepción de esfuerzo en el ambiente contaminado causado por los síntomas subjetivos de la contaminación (ojos ardientes, secreción nasal) y esto perjudicaría el rendimiento, pero esto no se confirmó. Otro punto sorprendente fueron los marcadores inflamatorios porque, como teníamos estudios previos del grupo que mostraban que a los 60 minutos había un aumento de estos marcadores, imaginamos que en una prueba de larga duración, con mayor intensidad en comparación con la prueba de carga constante, había también sería un aumento. No ver ninguna diferencia en estos marcadores fue una sorpresa”.
Según él, la mayor conclusión del trabajo es que el ejercicio es bueno incluso en ambientes contaminados, para personas adaptadas a ese tipo de ambiente. “En mi posdoctorado, presentado hace un momento, pretendo hacer una distinción y separar los grupos cada vez menos expuestos a la contaminación. Quiero hacer esta comparación para averiguar si el nivel de exposición anterior interfiere de alguna manera con la inflamación, las adaptaciones cardiovasculares y el ejercicio”.
El artículo completo se puede leer en https://journals.physiology.org/doi/abs/10.1152/ajpregu.00305.2021.
Este texto fue publicado originalmente por Agência FAPESP.